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            一條鐵路,詮釋中老命運共同體 2021-12-09 10:46  作者或來源:人民網

              124日,一列中老鐵路(成渝萬象)國際班列從成都國際鐵路港始發。
              白桂斌攝(人民圖片)

              當地時間1242311分,從中國云南省昆明站始發的中老鐵路首趟國際貨物班列21051次到達老撾首都萬象。1241301分,由萬象站始發的首趟國際貨物班列21052次到達中國口岸磨憨站。中老鐵路完成跨境運輸首秀。

              正如中國國家主席習近平指出的:“鐵路一通,昆明到萬象從此山不再高、路不再長?!变撹F巨龍縱貫山巒、跨越江河,聯通中老兩國人民,中老命運共同體有了更為具象的注腳。

              

              推動中老互聯互通跨越式發展

              法新社近日的報道講述了老撾農民阿努蓬的故事。以前,他只能通過公路將種植的草莓運送到萬象,每次要花費三四個小時。中老鐵路開通后,運送時間縮短了一半,還有望帶來更多游客。如今,在疫情中艱難經營的阿努蓬增添了更多信心:“未來數萬外國游客會來到我的農場?!?/span>

              阿努蓬的昨天和明天,正是老撾經濟發展的一個縮影。過去,老撾僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國,交通桎梏導致經濟發展長期落后。隨著中老鐵路全線開通運營,從萬象到中老邊境車程由2天縮短至3小時,到昆明最快只需10小時。世界銀行報告《從內陸到陸聯:釋放中老鐵路聯通潛力》認為,中老鐵路通車后,從萬象到云南昆明的貨運成本將降低40%50%,同時老撾國內線路成本將降低20%40%。

              中老鐵路北起中國昆明,南至老撾萬象,全長1035公里。這是一條追求互利共贏的鐵路,為老撾實現國家富強、民生幸福搭建了廣闊舞臺。

              老撾《萬象時報》分析了中老鐵路將在投資、物流、旅游等領域創造的發展機遇,由衷感嘆:“這條鐵路不僅是老中友誼的象征,也是老撾擺脫‘陸鎖國’枷鎖的里程碑,將使老撾成為地區大陸橋的重要樞紐,為老撾未來幾十年蓬勃發展創造大量機遇?!狈ㄐ律缭澜玢y行高級基礎設施專家索巴斯·索斯旺的話說:“中老鐵路是一項重大投資,使老撾能夠利用其位于東南亞大陸中心的地理位置發展經濟?!?/span>

              “今年是中老建交60周年。中老鐵路正式開通運營,體現了中老關系進一步深化發展,是給中老全面戰略合作伙伴關系的最好獻禮,豐富了中老命運共同體的深刻內涵?!敝袊鐣茖W院亞太與全球戰略研究院研究員許利平在接受本報記者采訪時指出,人類命運共同體理念倡導的就是“你中有我、我中有你”。中老鐵路有利于推動兩國互聯互通實現跨越式發展,不僅體現在基礎設施建設上,更體現在未來的發展利益上。隨著中老鐵路開通運營,兩國將結成更加緊密的發展命運共同體。

              彰顯中國基建實力和大國擔當

              中老鐵路縱貫中國云南西部與老撾北部山區,沿途山高谷深、地質復雜、水系眾多。沿線民眾形象地說,中老鐵路時而在“天上”(橋梁),時而在“洞里”(隧道)。開工5年來,中老雙方齊心協力、緊密配合,逢山開路、遇水架橋,高水平、高質量完成了建設任務。

              “中老鐵路是首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路?!薄堵揉]報》近日刊文稱。

              統計數據顯示,中老鐵路工程建設帶動老撾實現就業11萬人次,幫助當地修建近2000公里的道路水渠,為老撾培養了大批技術人才和管理人才?!度毡窘洕侣劇分赋觯骸皩τ诂F代化進程緩慢的老撾來說,這是第一條真正的鐵路,民眾對此熱烈歡迎?!?/span>

              作為兩國務實合作的旗艦項目,中老鐵路是共建“一帶一路”實打實的成就,是中國以更開放的姿態與世界分享發展機遇的典范,受到國際社會廣泛贊譽。

              美聯社近日報道稱,老撾希望通過中老鐵路,與中國以及更廣闊的市場相連接,從而為經濟注入更多活力。泰國《曼谷郵報》認為,中老鐵路開通后將吸引更多來自中國和其他國家的投資,尤其是在農業、畜牧業和采礦業領域。與此同時,老撾的產品能通過中老鐵路進入中國,再進入歐洲市場。

              “在新冠肺炎疫情背景下,中老鐵路克服諸多挑戰和困難,按期竣工并交付運營,具有振奮人心的象征意義,彰顯了共建‘一帶一路’的韌性和活力。中國以實際行動駁斥了國際上少數國家抹黑‘一帶一路’的雜音,向世界展示了中國雄厚的基建實力和負責任的大國擔當?!敝袊鐣茖W院亞太與全球戰略研究院研究員張潔向本報記者指出,隨著近年來中國經濟的快速發展,包括老撾在內的廣大東南亞國家希望搭上中國發展快車。中國始終秉持人類命運共同體理念,堅持睦鄰、安鄰、富鄰,深化同周邊國家的互利合作和互聯互通?!爸欣翔F路是中老命運共同體建設結出的碩果,將推動兩國設施聯通、貿易暢通、民心相通。它體現的合作共贏精神,與當前某個國家鼓吹的單邊主義、保護主義和所謂‘脫鉤’形成了鮮明對比,是處于疫情中的世界最需要的一種發展理念?!?/span>

              為中國—東盟互利合作樹立典范

              更大的合作機遇開始釋放。泰國《曼谷郵報》近日援引泰國國家經濟和社會發展委員會官員的話表示,泰國須盡快與老撾和中國政府合作,建立泰國鐵路網與中老鐵路無縫連接,這將推動泰國、老撾和中國之間的經濟發展,促進貿易往來,增加投資并發展旅游業。越通社報道,泰國農業與合作社部方面表示,中老鐵路有望成為很好的農業運輸通道。泰國企業應該能夠利用中老鐵路,跨越泰老友誼大橋,在萬象南部貨運碼頭裝載貨物。

              中老鐵路不僅使老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”,還將為促進地區互聯互通和發展繁榮作出貢獻,成為中國—東盟命運共同體精神的生動寫照。

              英國廣播公司報道稱,中老鐵路是中國在“一帶一路”倡議下加強與東南亞聯系的標志性項目。這條鐵路將來還可能會延伸到泰國、馬來西亞和新加坡。美聯社指出,中老鐵路未來可能成為中國與泰國、越南、緬甸、馬來西亞和新加坡等國的鐵路網上的重要一環。

              新加坡《聯合早報》報道認為,中老鐵路將為中國與東盟經貿往來注入新動能。未來,中老鐵路將成為中南半島南北大動脈的重要組成部分,助力實現本地區共同發展。泰國瓦萊嵐大學政治學者特林·艾亞拉表示,中老鐵路等項目符合中國和東南亞戰略發展的共同利益。對于東南亞各國來說,它們將通過新的大型基礎設施開發與世界進一步接軌,沿線土地也將獲得城市化機會,經濟也將獲得提升。

              許利平指出,今年是中國—東盟建立對話關系30周年,不久前雙方關系提質升級,建立全面戰略伙伴關系。再過不到一個月,《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)將正式生效,將進一步促進中國—東盟投資和貿易的自由化和便利化,廣大中小企業、跨境電商等新業態將迎來重大利好。展望未來,中國—東盟合作動力十足、潛力巨大、可持續性強。在這樣的背景下,中老鐵路的開通無疑起到了重要示范作用,它為兩國人民帶來了實實在在的民生福利,為地區經濟發展開辟了更大空間。

              “如果說中老鐵路是基礎設施上的‘硬連通’,那么RCEP就是制度上的‘軟連通’,兩者對提升中國—東盟互聯互通及貿易自由化便利化水平、提振區域合作信心、促進地區繁榮發展都具有十分重要的意義。中國堅定不移擴大對外開放,始終做世界和平的建設者、全球發展的貢獻者、國際秩序的維護者,給周邊國家吃下‘定心丸’?!睆垵嵵赋?,展望后疫情時代的中國—東盟合作,高質量共建“一帶一路”將與數字經濟、應對氣候變化、發展綠色經濟等議題相結合,“硬連通”、“軟連通”將與地區產業升級轉型相結合。中國有技術優勢和巨大市場,東盟國家有強勁需求,也有市場空間,雙方合作潛力將被進一步挖掘。

             

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